ABD Ordusu, 18 Ağustos’ta Fort Bragg’da gerçekleştirilen canlı atış tatbikatında otonom bir gedik açma aracını test etti. Project Sandhills 2.0 kapsamındaki sistem, kendi kendine hareket edebilen Ford F-250 kamyonetleri temel alıyor. Test edilen bazı araçlarda, insansız hava araçlarını etkisiz hale getirmek için bilgisayar kontrollü shotgun taretleri de yer aldı.
Sandhills 2.0, daha önce Polaris Ranger 1500 üzerine geliştirilen ve Lancer UGV’nin ortaya çıkmasını sağlayan ilk Sandhills çalışmasının devamı niteliğinde. Yeni sürümde öne çıkan fark, gedik açma görevine C-UAS kabiliyeti eklenmiş olması. Amaç, insan birliklerinin ilerleyişi öncesinde yolu açan araçların, giderek yaygınlaşan FPV drone tehditlerine karşı daha dayanıklı hale gelmesi.
Bu yeni çözüm için seçilen platform, Forterra’nın AutoDrive sistemiyle donatılmış otonom bir Ford F-250 oldu. Şirket tarafı, Ford’un yaygın yedek parça erişiminin bakım ve onarım süreçlerini kolaylaştıracağını değerlendiriyor. Askeri kullanımda lojistik sürdürülebilirlik önemli olduğu için, platform seçiminde yalnızca görev kabiliyeti değil servis edilebilirlik de belirleyici unsurlardan biri olarak öne çıkıyor.
Araç üzerindeki C-UAS çözümü ise Austin merkezli 9 Mothers tarafından geliştirilen Edda taret sistemi. Verilen bilgilere göre Edda, 7 inç çapında veya daha büyük, hızlı hareket eden drone’lara karşı 10 ila 100 m menzilde görev yapabiliyor. Taretin ağırlığı da yaklaşık 23 kg seviyesinde.
Sistemin çalışma mantığında önce akustik algılama devreye giriyor. Yaklaşan drone ses üzerinden tespit edildikten sonra, araç üzerindeki görsel takip sistemi hedefe kilitleniyor. Bu yaklaşımın, F-250 tabanlı çözümün gelişmiş düşman drone sensörleri tarafından daha kolay fark edilmesini önlemeye yardımcı olduğu belirtiliyor. Son aşamada ise shotgun ile donatılmış Edda, hedef drone’a angaje oluyor.
9 Mothers’ın yayımladığı teknik verilere göre Edda, 1.5 arcminute hassasiyetle 15 ms altında 5° hareket edebilen, çok hızlı ve hafif bir hareket platformu olarak tanımlanıyor. Test, otonom kara araçlarının yalnızca yük taşıma veya keşif değil, aynı zamanda FPV drone tehdidi altındaki gedik açma görevlerinde de daha aktif rol üstlenebileceğini gösteriyor.
