Pony.ai, lojistik filolarına yönelik yeni otonom elektrikli kamyonunu tanıttı. GAC Commercial Vehicle ile geliştirilen araç, IAA Transportation 2026 kapsamında gösterildi. Level 4 (L4) otonom sürüş kabiliyetine sahip ağır ticari model, şirketin Robotruck platformunun dördüncü nesil sürümü olarak konumlanıyor. Araç, GAC Commercial Vehicle’ın T9 bataryalı elektrikli kamyon mimarisini temel alıyor ve seri üretimin bu yılın ilerleyen dönemlerinde başlaması planlanıyor.
İlk kullanım senaryoları uzun yol taşımacılığı, belirli lojistik koridorları ve liman taşımacılığı olacak. Bu yaklaşım, otonom ağır ticari araçların öncelikle daha kontrollü ve tekrar eden rota yapılarında devreye alınacağını gösteriyor. Pony.ai, bu modelle birlikte Robotruck tarafında ticari kullanımı ölçeklendirmeyi hedefliyor.
Aracın otonom sürüş donanımı, otomotiv sınıfı bir autonomous driving kit (ADK) etrafında şekilleniyor. Sistemde dokuz lidar, üç milimetre dalga radarı ve 13 kamera yer alıyor. Bu sensör paketi, kamyonun çevresinde 360 derece algılama sağlamayı amaçlıyor. Şirketin verdiği bilgilere göre dördüncü nesil ADK’nin malzeme maliyeti, önceki nesle kıyasla yüzde 70 düşmüş durumda. Ton-kilometre başına taşımacılık işletme maliyetinde ise yüzde 30 düşüş öngörülüyor.
Verimlilik tarafında aerodinamik ve yazılım birlikte ele alınmış. Pony.ai’nin kontrol algoritmaları, T9 kabininin 0.4 sürtünme katsayısı (Cd) ile beraber çalışarak enerji tüketimini geleneksel yük kamyonlarına kıyasla yüzde 10 azaltıyor. Elektrikli bir ağır ticari araç için bu tür kazanımlar, menzil ve işletme giderleri açısından doğrudan önem taşıyor.
Gen-4 Robotruck, Pony.ai’nin yedinci nesil robotaksi platformunda da kullanılan merkezi alan denetleyicisini paylaşıyor. Bu yapı, şirketin birleşik “Virtual Driver” yazılımı üzerinde çalışıyor. Yazılım yığını, GAC Commercial Vehicle’ın drive-by-wire şasisiyle doğrudan eşleştirilmiş. Sürücüsüz çalışmada güvenilirliği artırmak için direksiyon, fren, güç beslemesi, hesaplama, sensörler ve haberleşme tarafında tam donanım yedekliliği sunuluyor.
İki şirket arasındaki geliştirme süreci, 16 Nisan’da imzalanan stratejik anlaşmanın ardından ilerledi. Taraflar, üretime hazırlık aşamasına ulaşmak için araç doğrulama sürecini beş ay içinde tamamladı. Pony.ai, 2018’den bu yana otonom kamyon geliştirme çalışmaları yürütüyor ve ağır ile hafif ticari araçları kapsayan bir filo portföyü oluşturmuş durumda.
İlk yerel üretim partisinin ardından şirket, Robotruck operasyonlarını önümüzdeki iki yıl içinde Avrupa ve Orta Doğu pazarlarına genişletmeyi planlıyor. Bu genişleme, Pony.ai’nin robotaksi faaliyetleriyle BAE, Katar, Hırvatistan, Lüksemburg, Singapur ve Güney Kore’de kurduğu mevcut varlıktan da destek alacak.
