Tesla, 15 Ekim’deki etkinliğinde ikinci nesil Roadster’ı yeniden gündeme taşıdı ve modelin 2028’de üretime gireceğini açıkladı. Etkinliğin en dikkat çekici anı, aracın özel bir düzenek üzerinde ters konuma getirildikten sonra soğuk gaz iticileriyle yere indirilmesi oldu. Şirket ayrıca soğuk gaz iticili “Thrust” donanım seviyesini ayırtmak için $250,000 gerektiğini duyurdu. Elon Musk da sahnede üretimin 2028’de başlayacağını, bu kez gerçekten hedefin bu olduğunu söyledi.
Ancak Roadster cephesindeki bu açıklama, Tesla’yı yakından izleyenler için tamamen yeni değil. Şirket ikinci nesil Roadster’ı ilk kez Kasım 2017’de tanıtmış ve aracı 2020 çıkış hedefiyle sergilemişti. O dönemde Musk, modeli elektrikli otomobil teknolojilerinin zirvesi olarak konumlandırmış ve benzinli spor otomobillere karşı güçlü bir alternatif olacağını savunmuştu. Şubat 2018’de ise “SpaceX” paketinden söz edilmiş, aracın etrafına yerleştirilecek yaklaşık 10 küçük roket iticinin hızlanma, son hız, frenleme ve viraj performansını belirgin şekilde iyileştireceği belirtilmişti.
Fakat ilk tanıtımdan sonra beklenen takvim korunamadı. Tesla, $50,000’den başlayıp $250,000’e kadar uzanan depozito ödemeleri almaya devam ederken 2020 üretim hedefi gerçekleşmedi. Temmuz 2020’deki bir finansal sonuç görüşmesinde Musk, üretimin sonraki 12 ila 18 ay içinde başlayacağını söylemişti. Ancak bu tahmin de tutmadı. 2021’in başında hedef 2022’ye kaydı, yıl sonunda ise 2023 öne çıktı. Sonrasında 2023 ve 2024 boyunca yeni ertelemeler geldi.
Roadster’ın geçmişine bakıldığında, model Tesla için sembolik önem taşıyor. İlk nesil Roadster, 2008’de sınırlı sayıda üretilmiş ve şirketin erken döneminde önemli bir dönüm noktası olmuştu. Lotus Elise şasisi içine yerleştirilen bu elektrikli spor otomobil, dönemine göre etkileyici kabul edilen 244 mil menzil sunuyordu. Bu araç aynı zamanda Elon Musk’ın 2004’te Tesla’ya yatırım yapmasında etkili olan projelerden biriydi.
Bugünse ikinci nesil Roadster, teknik iddialarından çok uzun süren belirsizlikleriyle anılıyor. Şirket bu yılın nisan ayında modeli yeniden piyasaya çıkarma taahhüdünü tazelemiş olsa da, net bir teslim takvimi olmadan yapılan yeni bir tanıtım, potansiyel alıcıların temkinli yaklaşmasını engellemiyor. Yıllardır teslim edilmeyen araç için yatırılan depozitolar, kamuoyunda ve sosyal medyada sık sık eleştiri konusu oldu. Aracı rezerve eden bazı tanınmış isimler de bekleyişin uzamasından açıkça şikâyet etti.
Sonuç olarak Tesla, Roadster’ı bir kez daha vitrine çıkarmış ve 2028 hedefini resmen dillendirmiş durumda. Ancak geçmişte verilen sözler ile gerçekleşen takvim arasında büyük farklar olduğu için, bu açıklama tek başına güven tazelemek için yeterli görünmüyor. Roadster’ın gerçekten üretim bandına girip girmeyeceği, bundan sonra paylaşılacak somut takvim ve teslimat adımlarıyla netleşecek.
